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?港珠澳大桥香港段工程达至主要里程碑
2017-04-21 00:58  点击数:

主桥将会是一条桥隧联合的三线双程分开车道,从西端珠海拱北对开的人工岛一直舒展至东端近粤港分界线的东人工岛

图片来自港珠澳大桥官方网站

新华网4月20日电 港珠澳大桥香港观景山隧道工程进入最后阶段,连同3月尾已经接通的高架桥段,香港路政署日前预计,港珠澳大桥的香港接线将于4月全线领悟,标志着港珠澳大桥香港段工程达至一个主要的里程碑

港珠澳大桥位于珠江口伶仃洋海域,是毗连香港特殊行政区、广东省珠海市和澳门特殊行政区的大型跨海通道,大桥全长55公里

20世纪80年月以来,香港、澳门与内地之间的运输通道、特殊是香港与广东省珠江三角洲东岸地域的陆路运输通道建设取得了显然希望,有力地保证和推进了香港与珠江三角洲地域经济的互动生长,可是香港与珠江西岸的交通联系却一直比力单薄

1997年亚洲金融危急后,香港特区政府为振兴香港经济,寻找新的经济增加点,以为有须要尽快建设毗连香港、澳门和珠海的跨海通道,以充实施展香港、澳门的优势,并于2002年向中央政府提出了修建港珠澳大桥的建议

港珠澳大桥工程包罗海中桥隧工程、三地各自的口岸及毗连线海中桥隧主体工程由三地配合兴建,海中桥隧工程香港段、三地口岸和毗连线由三地各自建设

港珠澳大桥香港接线于2012年动工,是一条双程三线行车门路,全长12公里香港接线毗连位于内地水域的港珠澳大桥主桥与香口岸岸,当中包罗9.4公里长的海、陆高架桥、贯串观景山的一公里长隧道及沿机场东岸以填海造地建成的1.6公里长地面门路高架桥段已经于2017年3月尾接通,现在仅剩下观景山隧道和机场四周工程

香港路政署示意,想要在天下上一个最忙碌的机场──香港国际机场四周兴建香港接线,在设计和制作阶段都面临种种难题和挑战

例如,机场高度限制对香港接线的设计、包罗高架桥的垂直和水平走线都组成不行逾越的界线,还对施工的要领及可使用的机械造成影响在南跑道旁机场高度限制最为严酷的地域,部门高架桥段工序只能够在南跑道晚间关闭的时间举行

至于观景山隧道的工程,香港路政署说,工程团队要战胜地质和情况限制,需要接纳四种差别的制作要领来解决差别的手艺难题,包罗观景山穿越山体段用钻爆方式开挖、机场路路段用暗挖方式施工、填海区接纳明挖方式开挖等

现在,在香港接线的路面铺装及门路设施安装工程也正按企图陆续完成同时,香口岸岸工程(包罗旅检大楼、辅助修建物、桥梁、车辆通关广场及相关设施等)也举行得如火如荼按现在的进度,香港路政署对于港珠澳大桥香港段工程于2017年年底完成并具备通车条件充满信心(孙楠 综合整理)

责编:许雪

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